在理念上，BIM模型的精细度应与随方案设计、初步设计、深化设计、施工图设计逐步深化的传统设计要求是一致的。根据模型在不同设计深度的要求，引入LOD级别（Levels of Detail，简称LOD），多细节层次的概念。通过LOD级别决定细部构造的渲染资源分配，降低非重点构造的节点数和精细度，以提高设计效率。
桥梁设计一般先由道路规划确定桥跨平面布置，在确定桥位之后考虑场地环境和结构形式，进行桥梁方案设计。随后敲定桥梁初步设计，再逐步进行设计深化，最终达到可指导施工的详细程度。对各阶段模型要求如下：
（1）在方案设计阶段，将模型细度等级定为LOD100，只考虑桥梁结构形式、孔跨布置、引桥衔接等信息。此时的模型不进行细化设计，清晰地表达桥梁结构形式、外观造型等大体布置信息即可，为方案选择提供支持。
（2）在初步设计阶段，模型细度等级定为LOD200，开始确定桥梁各构件材料、尺寸截面等信息。同时，需要考虑上部结构、下部结构和基础的设计，细化引桥或匝道与主桥的连接方式，推敲施工方案。
（3）在深化设计阶段，模型细度等级定为LOD300，模型开始向桥梁实体靠拢，进行结构的局部细节设计和关键节点完善，确定加劲梁、主缆、吊杆等构件详情。此时模型已具有自锚式悬索桥结构整体框架，面向全寿命管理的BIM技术研究在此等级进行，既可满足结构表达需求，同时实现模型轻量化的目标。
（4）在施工图设计阶段，模型细度等级定为LOD400，此时模型尺度与实际尺度相符，确定加劲梁焊缝、主缆锚固区、索鞍索夹等细部构造，实现指导施工的模型精细度，可以根据模型直接进行制造加工和安装拼接，并在模型中添加其它附属设施。此等级模型可用于索鞍、索夹、支座等细部构件检查与管理。
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