BIM对HS2意味着什么?

2020-10-09 10:20发布

HS2是第一个采用数字工程的主要基础设施方案,其核心是BIM,在项目的早期阶段,以便在整个生命周期内提供未来的基准--并且是实时的。数字工程主管Sonia Zahiroddiny博士解释了它是如何工作的。



HS2中的数字工程是一个总括术语,用来描述计算机辅助设计(CAD)、地理信息系统(GIS)和更广泛的信息建模和管理过程的应用,以便能够协作和高效地收集、共享、集成和可视化工程和资产数据。


HS2太大,太复杂,无法使用传统的静态和基于文档的工作方式进行管理,因为我们将创建并需要管理大量的数据。至关重要的是,该项目的数据必须是高质量的,此外,它还需要便于查阅,并能在更广泛的方案背景下可视化,以支持更好的决策。


从最早的时候起,hs2就致力于利用数字工程,以BIM为核心。这不仅是为了履行我们作为一个公开采购项目的义务,而且也是为了超越政府的授权,改变该行业传统上设计和建造基础设施项目的方式。通过这样做,我们正在效仿制造业、航空航天和其他先进部门,它们利用技术的最新趋势来革新其工作方式。


数字工程是如何使用的?

HS2中的数字工程支持工程、资产信息、环境、土地和财产以及铁路的交付阶段。它的应用大致可分为四类:


对于总体战略及其实施而言,重要的是要建立明确的愿景,并制定明确的目标和要求,以便在HS2及其庞大的供应链中实现相关的实施。

我们的方法连通数据环境(CDE)是为了确保工程和资产数据的协调、验证和核实,从而在HS2及其供应链和多个合同之间以及在项目的不同阶段之间交换高质量的信息。CDE由三个关键组成部分组成:


– 地理信息系统:管理定位数据以及资产的地理空间表示。


– 电脑辅助设计(CAD):管理有关我们资产的三维(3D)图形和几何数据。


-资产信息:管理铁路核心资产索引和与这些资产相关的所有非图形和文本数据。



集成可视化平台是创建HS2数字双机的开始,将GIS、CAD模型、资产、安全和项目控制数据集成到一个查看平台中。这为规划和设计铁路提供了多种视图。这使我们更容易更快地访问、发现和分析我们作出关键设计和保证决策的数据。


数字双机将随着实体铁路的生命周期而成熟,提供对端到端铁路及其作为一个互联系统的功能的统一看法。


最后,作为我们战略承诺的一部分,我们还建立了一个提高技能的平台,提供教育和培训材料,以支持HS2供应链满足我们的数字工程要求和更广泛的行业。


HS2如何从使用数字工程中获益?

HS2已将以BIM为核心的数字工程确定为提高成本和时间效率的关键因素之一,同时也能更好地进行环境和安全管理。为了实现这些预期效益,HS2有限公司建立了一个广泛的数字工程效益实现框架。


该框架旨在最大限度地利用HS2数字工程方法从早期的概念设计到项目、项目和组织层面的运作。它超越了传统的绩效管理方法,提供端到端的保证过程,确保在正确的时间嵌入正确的功能并交付预期的结果。


将预定义的功能映射到所产生的更改和好处提供了对正在产生积极影响的功能的可追溯性,并支持对工作实践进行实时调整。例如,核心功能之一是确保在我们的合同中包含一组清晰的信息要求和数据规范。这些能力分为四个要素:人员、过程、技术和数据/信息。


根据行业标准、全面的指导、关键的绩效指标、成熟度模型、标准化的报告工具和指标、基于风险的审计和提高技能的材料,所有这些都能在发生时捕获利益,分享最佳做法,并展示需要改进的地方。


共建HS2及其供应链该框架有助于促进向HS2和未来项目提供数字工程利益所需的文化转型。一种独特的讲故事方法为进一步的改变创造了动力,并且是一种有效的方法,可以超越保守的方法,捕捉到迄今难以量化的好处。例如,“绩效”或“声誉”的好处是定性的,因此很难量化,因此讲故事成为给生活带来不那么无形的好处的有力手段。


关于数字工程效益的现有研究主要集中在房地产和建筑项目上,因此仅限于可量化的数据。HS2是第一个从早期就全面应用数字工程/BIM的大型基础设施项目。这样做,将使未来的基准适用于“整个生命”,并能够实时交付。通过对数字工程采取这样一种开明而有远见的方法,hs2正在为一个被授权在基础设施交付方面实现基本效率的行业提供宝贵的经验教训。


文章来源:https://www.bimsq.com
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