赫尔戈兰凯:BIM港口建设试点项目

2020-08-06 13:25发布

© 路德维希·弗里塔格


在Wilhelmshaven,一位130岁的码头再次将工程史写成了bIM试验项目。

赫尔戈兰凯建于1877年至1886年,在很长一段时间里一直是威廉·沙文航运的“第一个入口”。从那时起,这座可使用长度约为100米的人工银行就出现了许多建设项目。此外,当局亦不断视察码头的结构,而最近的主要视察显示,码头设施现时只能在有限的范围内使用。现在这种情况正在改变。


自2019年年初以来,这座有130年历史的建筑的综合修复项目已被授予铁堡公司(Tiefbau GmbH Unterweser)。路德维希小组。然而,与以前的修复工作不同的是,这一次是德国港口建设史上的一个里程碑:拥有人和经营者Niedersachsen港(NPorts)选择建设项目作为其第一个建筑信息建模试验项目(BIM)。


Wk咨询(WKC)负责项目规划和结构设计。Ludwig Freytag公司BIM部门的工程师与Oldenburg的Eriksen und Partner GmbH土木工程小组合作,负责实施规划和技术处理。项目规划得到了BIM管理的Albert.ing.


后续BIM过程


到2020年中期,赫尔戈兰凯将进行大规模翻修-图片:c wkc


该码头的修复工作包括一套技术要求很高的措施:在现有的板桩墙前设置一个新的波片桩墙,锚固后回填。码头的头必须竖立起来,还必须设置一层板桩墙的楼梯。此外,还必须安装固定梯子、十字架、头锚以及系泊和系泊海豚。


由于常规规划几乎在此时完成,随后对BIM过程进行了模拟。总之,这导致了许多新的对象规划任务。面向对象的三维模型也是通过一个通用的开放bIM平台与nport进行基于模型的通信的试点(公共数据环境)。业绩项目和数量计算是在模型中进行的,此外还与招标软件挂钩。


此外,WKC还为建筑投标提供承包商信息要求,并将其纳入常规性能规范。在设计模型的基础上,Ludwig Freytag的BIM模型作者创建了一个执行模型(包括2D计划派生),该模型的详细程度要高得多(LOD 400而不是LOD 200)。全计划工程,直到传输模型(LOD 600)得到维护和增强。


一个码头,14个专业模特


(WKC)

ALLPLAN软件被证明是一个强大和可靠的设计工具。特别是基本组件可以快速、容易地建模。WKC总共创造了14种专家模型。分割成单个专家模型的原因是,这使得可视化和基于规则的模型检查更加容易,而且,如果对模型进行更改,只有相关的专家模型必须重新导出和替换。


这也适用于各种测试软件,例如Solibri模型检验器或者是开放的BIM平台(CDE)在项目中实施,承包商将个别专家模型合并为协调模式,并移交给客户方的BIM管理小组。它决定只在Allplan中直接执行计算,这就像2D图的推导一样,工作非常完美。


务实实施规划

在实施规划过程中,路德维希·弗雷塔格(Ludwig Freytag)逆转了子模型的分离--至少部分地--并对它们进行了重组。为了更好地将拆除构件分配给现有的构件,将现有的拆除模型与现有的拆除模型相结合。此外,工程师们利用了Allplan中通常不用于水利工程的一种功能。他们只是利用程序灵活的楼层分配将整个模型划分为子模型。这使得它们能够以良好的结构方式工作,并实现高性能的IFC导出,因为子模型的所有绘图文件都通过地板自动分配给子模型。


成功实验

总的来说,BIM的试验项目HelgolandKay已经可以被认为是成功的。BIM设计师WK咨询公司的克里斯蒂安·蒂德曼(Christian Tiedemann)表示:“多亏了Allplan,模型中的几个问题区域可以被识别和解决,在这种线性结构的纯2D设计中,这些区域不一定会被注意到。”


特别是,可以成功地避免部件-特别是锚-之间和现有结构之间的碰撞。数量起飞显然比传统的手工方式更无错误和更容易。


文章来源:https://www.bimsq.com
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