为什么我们需要BIM的标准？

为什么是标准？我听到你说。为什么当我们谈论BIM和所有其他业务守则和指南时，我们需要像ISO 19650这样的标准？为什么我不能继续我的旅程并做好我的工作？

一个很好的解释方法是看看我们日常使用的东西，比如道路和高速公路。简单地说，我们知道，道路可以追溯到几百年前，罗马人创造了一些更著名的例子，但这并没有成为历史教训。这些道路最初是建立起来的，这样军队才能更有效率地直接旅行，而不是穿越未完工的地面，造成挫折，影响时间和成本。

现在，随着智能基础设施的出现，公路系统变得非常复杂。想象一下，如果我们在如何使用这些道路方面没有一套结构化的规则，而仅仅是在发生变化的情况下如何管理这些道路，将会带来混乱和安全方面的影响。

让我们打破这一局面：

1.在英国的这些道路系统中，我们制定了公路代码(一种标准)，为驾车者、骑自行车者、行人和任何其他使用该道路的人提供有关我们使用和旅行的安全方式的指导。

2.此外，我们还有一些路标(符号)，例如车速限制、禁止进入、学校过路和交通信号系统等等。让我们不要忘记汽车牌照。

3.最后一部分是驾驶执照(认证)，必须申请并通过考试才能正确使用这些公路，当然，你乘坐的车辆必须是有目的的(商业认证)。

1.公路代码/ISO 19650

如果我们从公路代码开始，在英国，本文档包含关于道路上的行为和不作为的说明，因此也包含了最佳实践。它本身并不具有法律约束力，但它确实包含英国法律引用的术语。

与此类似，当我们想到BIM时，我们有ISO 19650系列，其中第1和第2部分于2018年出版，涵盖了概念和原则，第1部分，支持信息在构建资产生命周期中的管理和生产，第2部分，其中概述了资产的交付阶段。如19650-1 & 19650-2带我们经历从项目开始到最终运营阶段的过程，您将看到这样的术语，即“应”，它表示需求，“应该”告诉我们这是一项建议。

简而言之，ISO 19650类似于公路代码，提供了指导和指导如何在我们的bIM项目时间表上“旅行”，从一开始到移交，从而更有效率和更有效地工作。

如果不是这样的话，下面的图片将让您深入了解自1976年出版的BRE报告“协调工作图纸”以来产生的一些不同标准、指南和行业报告的时间表和进展情况。

2.标志/符号

想象一下，在一条道路上行驶，没有一种固定的路标，而是单独的商定单位，如英里/小时/公里/小时(公里/小时)和图形规则。一种通用的语言，如果你愿意的话。以下面的例子为例。左边是英国公路标准化标志。右边是我创建的一个不规范的路标。正如你所看到的，左边的一个是非常清晰的沟通，而另一个是非常模糊的。如果你来自英国，你会立即意识到左边的标志是告诉用户，以每小时30英里的速度行驶，这将成为理解含义的第二天性。

我们也来看看车牌号。在全球范围内，在英国，我们有一组特定的字段，其中包含存储标签和年龄标识符等数据，用于识别车辆标识，因此，我们编写了一套称为ANPR(自动车牌识别)的软件。

BIM, standards,所以，当我们把标牌放到BIM上下文中时，我们可以把它看作是符号和结构化数据。符号往往被忽略，但在传递、交流和简单地查找项目信息方面发挥着极其重要的作用。控制数据、标准的一致性BIM, standards,应该围绕文档交付建立，例如信息需求的级别、注释、单位和精度以及角色和责任，举几个例子。

对于基于容器的协作工作，我们应该考虑公共数据环境(CDE)过程、容器命名(以类似于数字牌的方式)、起源和定位以及联合策略等。

最后，需要将标准应用于结构化信息，包括对象命名、分类、对象验证和属性命名等。

3.驾驶执照/BIM证书

如果你回想一下我们如何驾驶一辆车，首先我们必须了解它是如何工作的，比如启动引擎，方向盘转动车轮。速度计告诉我我走得有多快，油量表告诉我油箱里有多少燃料。正如你所同意的，这方面的知识不足以取得驾驶执照。有一定数量的实际知识和测试需要与公路法规有关。

在讨论BIM时，不仅要考虑软件，还要考虑管理信息的过程，了解ISO 19650标准，了解项目团队和供应链的支持标准和评估能力。对于我们大多数正在阅读这篇文章的人来说，你会在某个时候接受过软件培训，比如Revit，Civil 3D，ArchiCAD，Excel，Word等等。软件只是BIM知识的一小部分。因此，信息管理不仅作为个人，而且作为一个组织，真正掌握着BIM交付成功的关键。

相比较而言，BIM信息管理方面的培训和教育不仅将使您对国际标准化组织19650的信息管理过程有一个全面的了解。不过，他们也会证明你的知识水平。在组织层面获得认可的BIM认证将有助于您的公司遵守、自信和能够成功地将BIM项目交付给ISO 19650，并且“符合目的”。