什么是BrIM(桥梁信息建模)?

2020-01-23 14:50发布

桥梁信息建模(BIM)是桥梁设计和施工行业的一种先进方法。

智能、物理的三维桥梁模型为桥梁及其设计结果提供了完美的图形和功能表示,提高了设计质量、可施工性和协作性。


桥梁的BIM越来越受欢迎,几个美国国家交通部门采用BIM工作流程进行桥梁和本特利开放桥。纽约州交通部(NYSDOT)最近发布了第一份“基于模型的合同”,智能3D桥梁模型在其中扮演着核心角色。这种合同方法最大限度地减少了纸质计划的使用,要求项目投标人使用数字副本,这是一个包含地形、岩土、道路和桥梁信息的整个项目的三维模型。爱荷华州交通部和犹他州交通部还完成了交通试验项目,这些项目要求提供3D智能模型作为交付品,并利用BIM实践。


图1-NYSDOT iModel。

利用协同软件

领先的DOTS和先进的咨询公司正在利用创新的协作软件应用程序来消除传统的工作流,在这种工作流程中,桥梁和道路设计人员在筒仓中工作,很少有信息共享或数据重用。例如,地形数据和道路几何由道路工程师生成,这些数据通过纸张副本或需要手工输入数据或导出到新格式的方法与桥梁工程师共享。这个传统的工作流引入了不必要的项目风险可能导致数据输入不准确或过时,导致项目进度延误和成本超支。


传统的、不可互操作的工作流创建了一系列断开连接的模型,包括用于营销或公共信息目的的可视化模型、用于几何验证的CAD模型和用于设计计算的结构分析模型。对这些模型的任何更改或更新都必须独立进行,从而导致容易出现数据输入错误和数据所有权及修改跟踪减少的工作流。这种情况导致生产力下降以及责任冲突。


带边框的数字化项目交付

使用三维智能模型来表示桥梁实体信息为桥梁资产所有者提供了使用数字项目交付的机会,包括三维可视化、虚拟装配、自动机器控制、快速路由和许可、网络级研究和智能库存,作为项目开发和资产管理的常规部分。


桥梁的BIM不仅包括智能物理三维模型的创建,而且还为桥梁设计所需的所有应用程序建立了一个环境,以实现互操作和有效地交换信息。因此,智能三维模型成为项目的单一信息源,允许不同的工程学科和子学科检索特定的数据并更新三维模型。


随着桥梁信息建模实践成为主流,显然在任何桥梁的生命周期--跨越设计、建造和管理阶段--进行的数百个潜在信息交换可以通过利用三维智能模型获得重大价值。


图2-桥梁的BIM。

虽然桥梁设计方案的编制和自动化具有较高的初始值,但二维规划的产生并不是桥梁设计的最终目标。桥梁信息建模的真正价值在于虚拟消除二维规划,向全数字化解决方案过渡,增加更多的信息,如材料描述、设计规范、报告和岩土工程数据,使模型更加智能化。


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